Antecedentes

Para tener una visión de la importancia de la red vial del Guayas se informa que por ella se moviliza aproximadamente el 73 % del comercio externo del país.La Provincia tiene una superficie de 20.566 km2, 8.02% del territorio nacional y 3.309.034 hab., 26.0% del País.

Entre los años 1997 - 1998 la red vial nacional presentaba severos daños y graves deterioros; mientras que en la Costa y particularmente la de Guayas se encontraba prácticamente colapsada, con el riesgo inminente de quedar la Provincia aislada del resto del país.

El 5 de Marzo de 1997 se suscribe el convenio con el MOP que concede al Honorable Consejo Provincial del Guayas la administración de las carreteras de la Provincia del Guayas y la facultad para entregarlas al sector privado para su administración, rehabilitación y mantenimiento.

El Presidente de la República mediante el Decreto Ejecutivo (24 de Abril de 1997) aprueba esta transferencia y atribuciones que efectúa el Ministerio de Obra Pública a favor del Honorable Consejo Provincial del Guayas.

En 1997: EL Honorable Consejo Provincial del Guayas convoca a Licitación Internacional para la concesión de 514 Km. de la red principal de vías de la Provincia del Guayas, bajo el marco jurídico de la Ley de Modernización.

El Fenómeno El Niño del año 97 -98 afectó grandemente el estado de las vías, produciendo el aumento de las obras y costos establecido en el contrato.

En 1998 (octubre): Se adjudican contratos de concesión de 266.2 Km. de vía en el sector Norte de vía a CONORTE por un plazo de 20 años, con recuperación de la inversión a través del cobro del peaje a un promedio de US $ 1,20 para vehículos livianos.

Principales causas del deterioro

• Escasez de recursos económicos
• Falta de un plan integral de Rehabilitación y mantenimiento
• Deficiencia en el diseño y drenaje
• Centralización de decisiones Escasez de recursos
• Superposición de funciones y competencias institucionales
• Carencia de sistema de control de normas y especificaciones técnicas

Situación de la Red Vial (1997-1998)

Vía Guayaquil - El Empalme Cerritos - Balzar

Vías durante el Fenómeno "El Niño 97-98"

Km 101 Vía Guayaquil - Salinas	Vía Sta. Elena - Manglaralto	Vía Sta. Elena - Manglaralto

Estado Actual de las Vías

Vía Durán - Jujan	Vía Nobol - La Cadena	Vía Guayaquil - El Empalme

Puente Alterno Norte (PAN)

En Julio del 2003 CONORTE S.A. puso en servicio el proyecto del Puente Alterno Norte (PAN) que consta en 20 Km. de vías de acceso y un puente de 816 metros de longitud sobre el río Babahoyo el cual permite un rápido acceso a Guayaquil por el lado Norte, dando gran facilidad especialmente a los vehículos pesados y extrapesados que transportan carga con destino a Guayaquil y particularmente al Puerto Marítimo.

Realizando la inversión de este gran proyecto para recuperarla vía pontazgo se realizará la administración, operación y mantenimiento de esta obra durante 20 años